dracomare

С утра пораньше сдаём в Новосибирске квартиру и направляемся в сторону Алтайского края. Одной из главных целей нашего путешествия был проезд по Чуйскому тракту, о котором мы много слышали, читали и видели в кино, по ТВ и в YouTube.


Для начала заезжаем в гипермаркеты «Ашан» и «Мега», «заправляемся» продуктами. Вводим маршрут в навигатор, но он нас пытается вести какими-то огородами, в объезд магистралей. Но город мне знаком плюс есть и бумажная карта, поэтому вопреки командам навигатора «в ручном режиме» выруливаем на Большевистскую улицу, которая переходит Бердское шоссе, и вот мы уже на «Чуйском тракте» (трассе М-52 «Новосибирск – Бийск – Ташанта – Монголия»).
( Collapse )

...под опять начинающим накрапывать дождём, пересекаем административную границу между Республикой Бурятия и Забайкальским краем.



Быстро начинает смеркаться - пора и о ночлеге подумать... По «легенде» трассы узнаём, что в г. Хилок есть гостиница. Принимаем решение – свернуть с трассы в Хилок и заночевать.
( Collapse )

Сегодня в почтовой рассылке обнаружил рекламное письмо "Сервис у официальных дилеров Mitsubishi: мифы и реальность", в котором указывались преимущества ОД:
- бережное отношение к вашему автомобилю и комфортные зоны ожидания для Вас;
- техническое обслуживание, включающее проверку и диагностику до 90 параметров;
- использование высококачественных оригинальных запасных частей MITSUBISHI, на которые предоставляется гарантия производителя до 2-х лет;
- уникальное оборудования, специальные инструменты, программное обеспечение и официальная техническая документация для качественной диагностики и ремонта автомобиля;
- обслуживание сертифицированными механиками, прошедшими специальное обучение гарантирует качество произведенных работ;
- специальные программы и предложения для постгарантийных автомобилей;
- продление программы помощи на дорогах MAP при прохождении регулярного ТО.

Письмо иллюстрировалось рекламным мультиком:


Однако, личный опыт говорит об обратном...
( Collapse )

Вывод: мифы и реальность формирует не абстрактный официальный дилер, а те люди, которые на него работают.

Сегодня при поездке в магазин на парковке встретил вот такой автораритет.



Ну, разве не красавец!

Путешествуя по Японии всегда удивлялись - а где "раненые" автомобили? Ведь интенсивность движения (особенно в крупных городах) здесь очень и очень высокая, поэтому и ДТП, вероятно, случаются не реже, чем у нас.

Вначале думали, что причина в культуре вождения, которая в Японии на супер высоте. Особенно после того, как с большим интересом наблюдали, как проходит обучение вождению в одной из автошкол Киото. Очень поразил случай, когда инструктор с рулеткой в руках проверял результат парковки автомобиля одним из курсантов. Тогда даже подумал, вспомнив двор нашего дома, где машины просто хаотично не стоят, а просто как попало оставлены своими владельцами, что неплохо бы и у нас такое правило с измерением в автошколах ввести.

Потом решили, что ДТП всё-таки случаются (куда ж без них), но, в силу качественного сервиса, подбитые авто быстро приводят в приличный вид.

Во время этой поездки впервые за многие годы увидели в одном из токийских переулков подбитый "желток" - Suzuki SX4...

Есть такое понятие, как «французская парковка». Это когда машины припаркованы вплотную, т.е. бампер к бамперу. В результате у многих авто обитые и обшарпанные бамперы... Французским водителям есть чему поучиться у их японских коллег, которые воистину являются мастерами парковки.
( Collapse )

Сегодня утром, проверяя почту, обнаружил радостное сообщение от РосГосСтраха, что мои документы в очередной раз прошли проверку и можно двигаться дальше...



"Ура! Заработало!" - мелькнула в голове мысль - "Значит не зря вчера весь вечер жал кнопку "Продлить полис". Поэтому решаю не откладывая в долгий ящик "продолжить расчёт". Но тут опять что-то пошло не так...
( Collapse )

Сегодня несколько часов "убил" пытаясь оформить полис ОСАГО.



К сожалению, всё безрезультатно...
( Collapse )